理論空氣量是在完全理想的情況下，即燃燒時間足夠長，燃料與空氣充分混合的情況下所需的空氣量。但是在實際燃燒過程中，爐膛較大，難免不出現死角，燃料和空氣也不能混合得非常均勻。由于爐膛的體積是一定的，燃料在爐膛內停留的時間是有限的。顯然，如果只送入理論空氣量，則肯定在爐膛里會出現有的地方空氣不足，有的地方空氣過剩。在空氣不足的地方就會造成燃料燒燃不完全，浪費燃料，污染受熱面和環(huán)境。
為了保證燃料在爐膛內充分燃燒，我們在爐膛里寧可讓空氣稍有過剩，而不讓空氣不足。為此，我們必須要送入比理論空氣量稍多的空氣。為了保證燃料完全燃燒，按每千克或每標準立方米燃料實際送入爐內標準狀況下的空氣量，稱為實際空氣量。單位是m3／kg或m3／m3。

無錫中正鍋爐有限公司是中華人民共和國質量監(jiān)督檢驗檢疫總局核準的鍋爐和壓力容器定點制造企業(yè)， 持有A級鍋爐制造許可證、BRⅡ級壓力容器制造許可證、美國ASME標準“S”(動力鍋爐)、“U”(壓力容器)許可鋼印， 并全面通過ISO9001：2000國際質量體系認證。 為推動核心技術和產品的不斷創(chuàng)新，進一步提升核心競爭力，公司與西安交通大學、 上海交通大學以及北京之光鍋爐研究所等高校和科研院所建立了密切的校企合作關系，構建了完整的研發(fā)體系。憑借三十余年制造鍋爐的積淀，目前中正鍋爐已形成燃氣鍋爐、生物質鍋爐、燃煤鍋爐、導熱油鍋爐等400多個品種規(guī)格，并廣泛應用于化工、食品、釀酒、供熱、 造紙、印染、橡膠等行業(yè)。同時中正鍋爐還建立了四全服務體系，其中包括全過程安裝指導、72小時陪伴運行、鍋爐房量身定制等服務，切實為用戶排憂解難。

汽包來的飽和蒸汽首先進入低溫段過熱器。過熱器管內的設計流速通常為15～25m／s，管內蒸汽側的放熱系數約8360～12540W／（ｍ·℃）。在管內清潔的情況下，壁溫僅比汽溫高約20℃。低溫段過熱器出口汽溫一般不超過400℃。因此，正常情況下過熱器管壁溫低于20鋼的許用溫度480℃，且有較大的安全裕量。因為高溫段過熱器的出口汽溫，中壓爐為450℃，高壓爐為510℃或540℃，所以高溫段過熱器管壁溫較高，工作條件較差。但是鍋爐生產實踐表明，爆管大多發(fā)生在低溫段過熱器。
水冷壁內的汽水混合物進入汽包后，雖然經旋風分離器、波形板分離器、均汽板的分離，絕大部分爐水被分離出來回到汽包水容積中。但無論何種汽水分離設備也不能將爐水百分之百地從汽水混合物中分離出來，總有極少量的爐水被炮和蒸汽攜帶進入低溫段過熱器。飽和蒸汽在過熱器內吸收熱量后，首先將攜帶的少量爐水蒸發(fā)，然后汽溫才能升高。因為爐水的含鹽量比給水大得多，飽和蒸汽攜帶的爐水蒸發(fā)后，爐水中的鹽分沉積在過熱器管內壁上。即使飽和蒸汽攜帶的水分僅有0．02％，但是經過幾年的時間，沉積在過熱器管上的鹽分數量也相當可觀。管內積鹽垢熱阻明顯增加，使得管壁溫度逐漸上升。當壁溫長期超溫后就會造成爆管，爆管的部位大多在中間管排的過熱器管，因為此處的壁溫最高。
由于蒸汽攜帶的水分很少，在低溫段過熱器內已全部蒸發(fā)完畢，水分不可能進入高溫段過熱器造成管內鹽分的沉積，高溫段過熱器一般采用合金鋼，許用溫度有一定的裕量，所以高溫段過熱器可以得到良好冷卻而不易發(fā)生爆管。
防止低溫段過熱器爆管最有效的方法是定期用給水沖洗，最好是逐根沖洗，將積鹽洗掉。

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安全閥動作前汽壓較高，因爐水和金屬溫度較高儲存了較多熱量，安全閥動作時，由于排汽量較大，汽壓迅速降低，相應飽和溫度降低，儲存在爐水和金屬中的熱量，以爐水汽化的方
式釋放出來。水冷壁中水蒸氣所占的體積因而增大，將水冷壁中的爐水排擠進汽包，而使汽包水位迅速升高。
安全閥動作的原因是因為汽壓升高，而汽壓升高的原因通常是鍋爐負荷驟降造成的。安全閥動作時，大量蒸汽排空，對鍋爐來說，相當于負荷急驟增加。所以，安全閥動作時，水位的變化規(guī)律與鍋爐驟增是相同的。
因為安全閥動作時引起的水位升高是虛假水位，所以，此時不但不應該減少給水量，而且當安全閥復位，水位開始降低時應及時增加給水量，否則極容易引起汽包水位偏低，甚至造成汽包缺水事故。

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鍋爐正常運行時，引風機將送入到爐膛的空氣、燃料和漏入的空氣排至煙囪，保持一定的平衡，爐膛負壓基本不變。鍋爐滅火后的瞬間，雖然送入爐膛的空氣量、燃料、漏入的空氣量減少，但由于爐膛滅火后，溫度迅速降低，煙氣的體積突然縮小幾倍，煙氣的流動阻力大大降低，而空氣的流動阻力下降較少，原來存在于引、送風機間的平衡關系被破壞，而導致爐膛負壓突然增大。
　　工業(yè)鍋爐滅火時，通常爐膛負壓表的指針指到負壓最大量程，操作員也常用負壓表的指示判斷爐膛是否滅火。
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停爐后一段時間內因為爐墻的溫度還比較高，當鍋爐不上水時，省煤器內沒有水流動，為了保護省煤器，防止過熱，應將省煤器再循環(huán)閥開啟。但是如果省煤器泄漏，則停爐后不上水時不準開啟再循環(huán)閥，防止汽包里的水經再循環(huán)管，從省煤器漏掉。
按規(guī)定停爐24h后，如果水溫不超過80℃，才可將爐水放掉。如果當爐水溫度較高時，汽包里的水過早地從省煤器管漏完，因對流管或水冷壁管壁比汽包壁薄得多，管壁熱容小，冷卻快，汽包壁熱容大，冷卻慢，容易引起汽包脹口泄漏，或管子焊口出現較大的熱應力。
為了保護省煤器，停爐后可采取降低補給水流量，延長上水時間的方法使省煤器得到冷卻。

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空氣預熱器由于低溫腐蝕和磨損，預熱器管容易穿孔，使空氣漏入煙氣。除停爐后對預熱器進行外觀檢查外，鍋爐在運行時也可發(fā)現預熱器漏風。預熱器漏風的現象為：

  (1）預熱器后的過量空氣系數超過正常標準。

（2）送風機電流增加，預熱器出入口風壓降低。

（3）引風機電流增加，因為引風機負荷增加。

（4）漏風嚴重時，送風機入口擋板全開，風量仍不足，鍋爐達不到額定負荷。

（5）大量冷空氣漏入煙氣，使排煙溫度下降。

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鍋爐在冷備用、熱備用或檢修期間所發(fā)生的腐蝕損壞稱為停用腐蝕。鍋爐產生停用腐蝕，主要是因為停爐期間金屬內表面沒有完全干燥以及大氣中的氧氣不斷漏入造成的。雖然停爐期
間鍋爐受熱面的內部和外部同時發(fā)生腐蝕，但內部腐蝕比外部腐蝕要嚴重，所以停用腐蝕主要指受熱面的內部腐蝕。
停爐以后，隨著壓力、溫度的降低，鍋爐中的水蒸氣凝結成水，鍋爐內部會出現真空，外部空氣漏入爐內，氧氣在有水分和水蒸氣的情況下，很容易對金屬產生腐蝕。由于鍋爐結構上的原因，例如采用立式過熱器，是無法把過熱器內的存水排盡的。所以不采取一定的措施，停用腐蝕是不可避免的。當金屬受熱面內部結有水溶性鹽垢，它吸收水分時會形成濃度很高的鹽溶液，使停用腐蝕加劇，并會形成潰瘍內腐蝕。這種情況在過熱器入口處是經常存在的。因為分離后的飽和蒸汽在進入過熱器時總是帶有少量爐水，飽和蒸汽進入過熱器后吸收熱量，爐水蒸發(fā)變成蒸汽，而爐水中含的鹽分沉積在過熱器入口管內壁上。

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為了防止或減輕停用腐蝕，應采用停爐保護措施。停爐保護的方法很多，主要分兩類：濕法保護和干法保護。濕法保護常用于停用時間較短的情況，例如一個月以內。濕法保護常用的方法是將爐內充滿除過氧的水，或含堿的水溶液，保持0.3～0.5MPa的壓力，以防止空氣漏入。
如果停爐時間較長，或天氣較冷，為防止凍壞設備，應采用干法保護。方法是停爐后，水溫降到70～80℃時，將爐水全部放掉，利用鍋爐的余熱將受熱面內的水全部蒸發(fā)干，并用壓縮空氣將爐內沒有烘干的水汽全部吹掉，然后在汽包內放置盛放無水氯化鈣的容器。按每立方米水容積0.5～1.OL的比例放入氯化鈣（如用生石灰可按2kg／m3計算），然后將人孔封閉，定期檢查，發(fā)現干燥劑成粉狀時要更換。
也可充氨氣或充氮氣進行保護，其準備工作與用干燥劑一樣。因為氨氣比空氣輕，所以充氨保護時，應從上部進氨氣，從下部排空氣。氮氣比空氣略輕，也可以從上部進氮氣，從下部排空氣。為防止空氣漏入，應保持0.3～0.5MPa壓力，壓力降低時應及時補充氨氣或氮氣。

無錫中正鍋爐有限公司自1988年成立以來一直致力于工業(yè)鍋爐的制造與研發(fā)，是一家全資民營企業(yè)。目前，公司已持有A級鍋爐制造許可證、BRⅡ級壓力容器制造許可證、美國ASME標準“S”(動力鍋爐)、“U”(壓力容器)許可鋼印等多項國際認證，形成了燃氣鍋爐、生物質鍋爐、燃煤鍋爐、導熱油鍋爐等400多個品種規(guī)格。中正鍋爐始終秉承“我們用心，只做鍋爐”的發(fā)展理念。為提高生產效率、保證加工質量，中正鍋爐不但引進了國際先進的工藝設備，更是自主研發(fā)了多項生產加工設備，有些關鍵設備甚至是中正獨創(chuàng)。如今，中正鍋爐已經擁有國內領跑的自動化生產線以及行業(yè)領先的生產專利技術。在沒有備貨的情況下，20噸以下的鍋爐中正承諾20天交貨，20噸以上的鍋爐中正承諾35天交貨。現在中正鍋爐的生產線上約有200臺鍋爐在運轉，完全可以滿足市場需求。憑借30年來匠心獨運，中正鍋爐出品的高質量產品熱銷海內外，遍布煙草、橡膠、食品、造紙、醫(yī)藥、電子、供熱等所有行業(yè)，并與眾多知名企業(yè)達成合作，其中包括新奧集團、三星電子、魯花集團等。